QUATRO到底哪里不一样?
Defi赛道拥挤,做生态还有未来吗?
整个DeFi领域中,DEX应该算是现在热门赛道之一,过去的几个月中,DEX已经取得了成功。今年2月,DEX交易量飙升至创纪录的720亿美元,DEX平台上的总流动性也达到了近100亿美元的高度。
如此惊人的吸金能力,让不少用户都看到了机会,近两个月以来,仅我个人所了解到的DEX新项目就不下十种,可见用户对DEX和流动性挖矿的热情并没有消退。
两年以来,DeFi赛道的热度不断增强,很多项目都探索新玩法,但就作者个人而言,我对行业的关注点却始终都聚焦在两个方向,一是Defi底层系统,二是DEX。
对于DEX赛道,算是机遇和挑战并存。由于AMM机制中还有许多固有问题,例如无常损失、资本效率、滑点、Gas成本、速度等等都没有得到很好的解决,因此机制并不完善,但这也恰巧代表着DEX还有很多机会。
如今DEX项目已经不在少数,底层系统的建设则稍慢一步。DeFi赛道发展之初,相关项目都构建于以太坊上,大量的项目入驻为以太坊带来更多问题和压力,所以随着DeFi市场不断扩张,新的底层系统也开始诞生。
在这一方面,业内受关注较多的是BSC以及HECO等火热平台,同时TRON,WAX和EOS之类的其他协议也在建立自己的去中心化金融系统。
但就目前来看,DeFi市场资金和用户体量都十分巨大,市场对更高性能底层系统的需求或许还会进一步增加。
事实上,行业中其实一直有一些开发团队在致力于底层系统方向的建设,其中有些项目的设计比之现有公链更加智能,QUATRO就是很好的例子。
QUATRO在白皮书中表示,该项目是全球创新性的去中心化金融平台,旨在为全球投资者打造一个全方位的智能金融网络,堪称新一代DeFi基础设施。
七大应用场景,全面布局DEX
本人仔细研究了一下该项目的白皮书,QUATRO目前的创新之处在于采用了“QUATRO协议”,这个协议由QUATRO独创,可以嵌套在现有的任何DeFi应用场景之中。
该协议基于多区块链的应用层网络系统中,这一协议的诞生不仅极大地提高了交易效率、降低了交易成本,还能够避免当前主流公链面临的交易拥堵和手续费过昂等问题。
在去中心化的金融市场中,QUATRO系统中的DeFi版图还包含了七个部分,分别是:去中心化交易所、去中心化借贷、聚合器、跨链合约协议、去中心化引流、支付。
QUATRO通过对这七大落地板块的布局,来打造线上生态集成,其中DEX板块的布局是该项目的重头戏。
QUATRO在其系统内将打造四大DEX,即基于TUBE协议打造的Tswap、Uswap、Bswap、Eswap四个不同的去中心化交易所。
用户在通过这四个完全不同的主链进行流动性挖矿时,可得到TUBE 1、TUBE 2、TUBE 3、TUBE 4四种新的数字资产,并自由进行相互跨链交易,从而形成交互网络;在各个去中心化交易所内,皆支持自动化做市商,保障资金流动池的流动性。
目前Uswap已经正式上线,从体验中可以得出,该项目几乎承接了uniswap的一切功能。Uswap支持流动性挖矿,让用户存入资产后,可以自由地接收TUBE 1,保障用户资金可以做到随进随出。
相信大家都不难看出,在上述流动性挖矿过程中,TUBE 1将随着平台用户交易量的增多而不断扩大流动性。
在Uswap上的其他数字资产也是如此,各加密货币之间的配对数量通过交易特定配对的最佳路径,用户可以通过质押加密货币到Uswap指定交易配对,再通过链上流动性挖矿高效配对产出TUBE 1或其他对应的交易对资产,这种设计主要是为了保障Uswap在启动之初的流动性。
市场竞争日益激烈,新想法带来新机遇
作为一个创新型的Defi底层系统,QUATRO与很多性质单一的DeFi项目相比,具有更强的延展性,其系统中七大板块各有市场,在即将到来的DeFi 2.0时代也会更有优势。
该项目白皮书中还表示,QUATRO平台致力于将DeFi赛道的融会贯通,通过打造区块链应用层智能合约,嵌套入去中心化交易所、去中心化借贷、聚合器、跨链合约协议、去中心化引流、支付等应用场景的板块,构建一套完整的去中心化金融解决方案,从而建立全新的数字经济金融体系。
据其官方消息,其DEX板块中的Eswap交易平台也即将上线,随着越来越多的DEX产品上线,QUATRO平台流动性不断增加,流量和资金都会很快累计起来。
虽然经历去年一整年的火爆之后,无数项目加入赛道,BSC、HECO,甚至正在测试中的OKexchain都吸引了市场的大量目光。但DeFi赛道发展到现在,各大平台间的核心竞争力早已不再局限于最初用户量,用户更想看到的是一个具有创新性的平台的诞生。
所以我相信,在技术及生态版图规划方面都做出了创新的QUATRO,也将会吸引很大一部分新老用户的关注和使用;其独特的技术创新也会进一步地促进DeFi赛道的发展。
对本人而言,QUATRO系统中的创新协议、七大应用板块,以及对DEX赛道的高度布局都是我看好它的原因。相信未来一定还会有更多的项目基于“QUATRO协议”进行衍生和开发,我也会对该系统保持持续关注。

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