Theo dữ liệu của Gate.com, chỉ số Nasdaq 100 đã giảm điểm trong ngày, sau khi tăng tới 0,8%.

Theo thông báo chính thức của Coinbase, công ty con Coinbase Financial Markets đã trở thành nhà môi giới hợp đồng tương lai (FCM) đầu tiên và duy nhất được CFTC quản lý tại Hoa Kỳ, chính thức cung cấp cho khách hàng tổ chức tại Mỹ quyền truy cập vào thị trường phái sinh tiền điện tử toàn cầu. Trước đây, người dùng tại Mỹ thiếu một kênh tuân thủ quy định để truy cập vào thị trường phái sinh tiền điện tử toàn cầu, chiếm khoảng 80% khối lượng giao dịch tiền điện tử toàn cầu; hiện tại, khối lượng giao dịch mở (open interest) của Deribit đối với các quyền chọn Bitcoin vượt quá 31 tỷ đô la. Với sự ra mắt này, khách hàng tổ chức có thể truy cập các nền tảng quốc tế như Deribit thông qua một kênh tuân thủ quy định duy nhất mà không cần phải thành lập một thực thể ở nước ngoài. Quyền truy cập cho người dùng cá nhân cũng sẽ sớm được triển khai.

Theo dữ liệu giám sát trên chuỗi, một nhà đầu tư lớn (cá voi) đã bán 10.000 ETH trong 30 phút qua, trị giá khoảng 19,82 triệu đô la. Trong tuần qua, nhà đầu tư này đã bán tổng cộng 45.000 ETH, trị giá khoảng 92,15 triệu đô la, với giá bán trung bình khoảng 2.048 đô la.

Theo dõi từ Onchain Lens, một cá voi đã bán 10.000 ETH trong 30 phút qua, với giá trị giao dịch là 19,82 triệu đô la. Trong tuần qua, cá voi này đã bán tổng cộng 45.000 ETH, với tổng giá trị giao dịch là 92,15 triệu đô la và giá bán trung bình là 2.048 đô la.

Theo Odaily Planet Daily, khoảng một phần tư số tàu chở dầu cỡ lớn không mang cờ Iran bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư khi bắt đầu cuộc xung đột với Iran đã từ từ và bí mật thoát ra và rời khỏi khu vực thành công. Dữ liệu vận chuyển do Bloomberg tổng hợp cho thấy rằng sau khi xung đột nổ ra vào ngày 28 tháng 2 và eo biển Hormuz bị đóng cửa, tổng cộng 109 tàu lớn (có sức chứa từ 700.000 thùng trở lên) đã bị mắc kẹt; hiện nay, 29 trong số đó đã vượt qua thành công điểm nghẽn chiến lược này. Mặc dù lượng hàng hóa được vận chuyển ra này chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng lượng dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ tinh chế vẫn còn bị mắc kẹt ở Vịnh, nhưng chúng đã nhanh chóng được thị trường hấp thụ khi lượng tồn kho trên thị trường toàn cầu giảm ở mức kỷ lục. Hơn nữa, do nhiều tàu đã tắt thiết bị phát tín hiệu định vị để giảm thiểu rủi ro, số lượng tàu thực sự đã sơ tán thành công có thể cao hơn các con số nêu trên. (Jinshi)